1930년대 후반부터 영국, 독일, 미국 및 기타 국가에서 초합금을 연구하기 시작했습니다. 제2차 세계 대전 중에 새로운 항공 엔진의 요구를 충족시키기 위해 초합금의 연구와 사용이 활발하게 발전하는 시기에 접어들었습니다. 1940년대 초 영국은 먼저 80Ni-20Cr 합금에 소량의 알루미늄과 티타늄을 첨가하여 강화를 위한 γ상을 형성하고 더 높은 고온 강도를 가진 최초의 니켈 기반 합금을 개발했습니다. 동시에 미국은 피스톤 항공 엔진용 터보차저 개발에 적응하기 위해 비탈륨 코발트 기반 합금으로 블레이드를 만들기 시작했습니다.
니켈계 합금인 인코넬도 제트 엔진용 연소실을 만들기 위해 미국에서 개발되었습니다. 나중에 합금의 고온 강도를 더욱 향상시키기 위해 야금 학자들은 니켈 기반 합금에 텅스텐, 몰리브덴, 코발트 및 기타 원소를 추가하여 알루미늄 및 티타늄의 함량을 높이고 일련의 합금 등급을 개발했습니다. 영국의 "Nimonic", 미국의 "Mar-M" 및 "IN" 등으로 X-45, HA-188, FSX-414 등과 같은 다양한 초합금이 니켈을 첨가하여 개발되었으며, 텅스텐 및 기타 원소를 코발트 기반 합금으로. 코발트 자원의 부족으로 인해 코발트 기반 초합금의 개발은 제한적입니다.
1940년대에는 철 기반 초합금도 개발되었습니다. 1950년대에는 A-286과 Incolo 901이 생산되었습니다. 그러나 고온 안정성이 좋지 않아 1960년대부터 서서히 발전하였다. 소련은 1950년경에 "Ð"급 니켈 기반 초합금을 생산하기 시작했으며 이후 "ÐÐ" 시리즈 변형 초합금 및
