터닝 부품의 경우 내부 스레드를 고정하는 데 사용할 수 있는 세 가지 유형의 구멍이 있습니다.
1. 샤프트에서: 한쪽 끝에서 회전 부품 중앙의 구멍을 통해 직접
2. 축 방향: 부품의 한쪽 끝에서 시작하지만 중앙의 구멍을 완전히 통과하지는 않습니다.
3. 방사형: 터닝 부품의 외부 아크 구멍을 통해
내부 나사산은 기존 나사산 탭 대신 단일 립 나사산 도구를 사용하여 가공됩니다. 내부 나사 구멍을 가공할 때 구멍은 나사산 공구가 도달할 수 있는 것보다 더 길 수 있습니다. 이 경우 필요에 따라 다음과 같은 몇 가지 옵션이 있습니다.
Z 범위를 넘는 긴 관통 구멍의 경우 나사를 시작할 것으로 예상되는 쪽에서 구멍을 선택합니다. 나사가 부품을 완전히 통과해야 하는 경우 구멍을 통해 탭을 통과해야 합니다(두 DI).
나사산을 형성할 피쳐의 양면을 모두 선택할 수도 있지만 구멍에서 서로 겹치는 Z 큰 나사산 깊이에 유의하십시오. 이로 인해 크로스 태핑의 위험이 있고 나사가 부품을 완전히 관통하지 않을 수 있으므로 양면 태핑의 특성에 대한 우려가 제기됩니다. 스레드가 분리되어 있는 한 일반적으로 양쪽에서 스레드를 선택하는 것이 좋습니다.
중요한 고려 사항은 스레드 생성과 관련된 다양한 직경과 관련이 있습니다. 주(넓은) 스레드, 보조(좁은) 스레드 및 스레드 피처가 들어갈 가이드 구멍의 직경의 세 가지 측정값을 고려해야 합니다.
터닝 부품의 경우 내부 스레드를 고정하는 데 사용할 수 있는 세 가지 유형의 구멍이 있습니다.
1. 샤프트에서: 한쪽 끝에서 회전 부품 중앙의 구멍을 통해 직접
2. 축 방향: 부품의 한쪽 끝에서 시작하지만 중앙의 구멍을 완전히 통과하지는 않습니다.
3. 방사형: 터닝 부품의 외부 아크 구멍을 통해
내부 나사산은 기존 나사산 탭 대신 단일 립 나사산 도구를 사용하여 가공됩니다. 내부 나사 구멍을 가공할 때 구멍은 나사산 공구가 도달할 수 있는 것보다 더 길 수 있습니다. 이 경우 필요에 따라 다음과 같은 몇 가지 옵션이 있습니다.
Z 범위를 넘는 긴 관통 구멍의 경우 나사를 시작할 것으로 예상되는 쪽에서 구멍을 선택합니다. 나사가 부품을 완전히 통과해야 하는 경우 구멍을 통해 탭을 통과해야 합니다(두 DI).
나사산을 형성할 피쳐의 양면을 모두 선택할 수도 있지만 구멍에서 서로 겹치는 Z 큰 나사산 깊이에 유의하십시오. 이로 인해 크로스 태핑의 위험이 있고 나사가 부품을 완전히 관통하지 않을 수 있으므로 양면 태핑의 특성에 대한 우려가 제기됩니다. 스레드가 분리되어 있는 한 일반적으로 양쪽에서 스레드를 선택하는 것이 좋습니다.
중요한 고려 사항은 스레드 생성과 관련된 다양한 직경과 관련이 있습니다. 주(넓은) 스레드, 보조(좁은) 스레드 및 스레드 피처가 들어갈 가이드 구멍의 직경의 세 가지 측정값을 고려해야 합니다.
